La edición 2017 del Salón del Automóvil de Ginebra probablemente fue mucho mejor que nunca, y los productores mostraron una amplia variedad de nuevos diseños de producción que veremos en la carretera pronto así como una gran cantidad de vehículos de ideas para mostrarnos su visión del futuro. Por supuesto, el equipo de revelación del automóvil estaba en Ginebra para cubrir todo, así como hemos elegido de nuestras estrellas del espectáculo.
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Había tan numerosos diseños nuevos en la pantalla en el Centro de Convenciones Palexpo, desde pequeños vehículos de la ciudad hasta poderosos hipercares, incluidos Honda Civic Type R, Volvo XC60, Ford Fiesta St, Audi RS5, Suzuki Swift, McLaren 720s, Ferrari 812 Superfast Además como numerosos más.
Sin embargo, el equipo de revelación del automóvil ha visto algo que el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 tenía para ofrecer, así como cada miembro ha expuesto el vehículo que se destacó por ellos a continuación. Eche un vistazo y cuéntenos si está de acuerdo con las opciones en la sección de comentarios en la parte inferior de la página …
McLaren 720s
Por Steve Fowler, editor en jefe
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Uno de los últimos vehículos revelados en el Salón del Automóvil de Ginebra fue, a mis ojos, el mejor: el nuevo McLaren 720s. Pero no es el aspecto espectacular que descubro muchos interesantes (aunque seamos honestos, es una increíble obra de arte automotriz). Es la historia detrás del vehículo que es muchos interesantes: desde el nuevo método hasta la aerodinámica, así como el enfriamiento, la ingeniosa estructura del cuerpo, así como el método de ‘sin piedra sin remover’ para hacer que el vehículo sea más rápido con mucha más sensación y aún así incluso incluso Mucho más disponible: será un vehículo simple en línea. Todo eso con un aumento de costos del 5%. Sí, sigue siendo un superdeportivo de £ 208,000, sin embargo, debes tener sueños, ¿no?
Range Rover Velar
Por Graham Hope, editor
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Para algunos, el concepto extremadamente de un Coupe-SUV es una parodia. Además de posiblemente eso no es tan inesperado, siempre que algunos de los estilos comprometidos que hemos visto en esta área de crecimiento del mercado. Pero Gerry McGovern ha demostrado que es un estilo corporal que realmente puede funcionar con la hermosa nueva variedad Rover Velar. Es un estilo fantásticamente bien realizado que maneja tener una conexión de eliminación con el resto de la alineación mientras forja una identidad distinta propia. También está bellamente construido, mientras que dentro del exceso de tecnología pionera, así como el uso de materiales ingeniosos, produce una atmósfera que realmente se siente de vanguardia. ¿Mejor de todo? Es un vehículo desarrollado y establecido en Gran Bretaña que también se producirá aquí mismo. El velar es realmente un vehículo para el que todos estamos felices.
Alpino A110
Por James Batchelor, editor en general
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Con un flujo de teasers aparentemente ilimitado, fotos oficiales y fragmentos de chismes en los últimos dos años, fue un alivio ver el alpino A110 terminado y producción en Ginebra. El primer vehículo de la marca deportiva francesa revivida de propiedad de Renault se veía genial: era una vintage atractiva, sin embargo, no era un pastiche. Además de sus detalles, 249bhp de un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.8 litros montado en medio de 1.8 litros, por alrededor de £ 50k, parece emocionante. No puedo esperar para conducir esto consecutivo con un Porsche 718 Cayman S.
Volvo XC60
Por Richard Ingram, editor de evaluaciones
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El XC60 será la nueva licencia de Volvo para imprimir dinero. Apareciendo en Ginebra como una versión escalada del ya excepcional XC90, el SUV de tamaño mediano rezuma estilo, viene lleno de set y debería estar entre los vehículos más seguros de su clase. La utilización de los motores de cuatro cilindros más nuevos de la marca, así como los motores híbridos enchufables, también le proporcionarán la ventaja cuando se refiera a los costos de ejecución.
Honda Civic Tipo R
Por Jonathan Burn, editor de noticias
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El nuevo Civic Type R dividirá el punto de vista en el aspecto solo, sin embargo, excavar en los detalles y parece que Honda ha clavado por último la fórmula de la escotilla caliente. Al instante, se han rectificado las molestias del automóvil antiguo: la configuración de los asientos es más baja, el interior tiene una renovación muy necesaria, mientras que un modo de conducción de comodidad debería simplificar en línea con el día hoy, en teoría, de todos modos. Aparte de eso, tiene 316 CV, una caja de cambios de manual de seis velocidades y se ha desarrollado tipo el principio para “entregar la unidad más gratificante en el segmento de captura caliente”. De eso se tratan estos vehículos.
Porsche 911 GT3
Por James Disdale, revisor principal
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Puede cuestionar por qué un diseño facelifTEed es mi estrella, sin embargo, mire por debajo del aspecto modificado y descubrirá enormes cambios. El cilindro plano montado en la parte trasera se ha ampliado a 4.0 litros, así como revoluciones a un anillo de oído de 9,000 rpm, mientras que la suspensión y la dirección se han revisado utilizando lecciones descubiertas de las carreras. Sin embargo, es la adición de una caja de cambios de Manual de seis velocidades la que es la gran noticia. Tomado de la ejecución restringida del año pasado 911 R, promete proporcionar una interacción de nivel adicional a uno de los tLa mayoría, incluido el dinero de los vehículos, el dinero puede comprar. 2017 promete ser un año parachoques de nuevo metal, sin embargo, será el GT3 que hace que mi corazón latiera más rápido cuando me pongo al volante.
Volkswagen Arteon
Por Lawrence Allan, escritor de personal
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Con conceptos radicales, hipercares deslumbrantes y, como típico, muchos SUV, me sorprendió exactamente cuánto me atraía el nuevo VW Arteon. No se sorprendió como otros debuts, sin embargo, es un salón sutilmente elegante y atractivo que vale la pena ganar sobre los compradores que de otro modo podrían haber gastado mucho más en un Audi A5. Mucho más importante, es fantástico ver a Volkswagen haciendo un fuerte compromiso con el mercado de salón del segmento D, una industria que ha estado en declive durante la última media década. Creo que este es un gran salón convencional que es digno de una ubicación en el mundo.
Suzuki Swift
Por Sam Naylor, escritor de personal
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No he elegido el nuevo Suzuki Swift como mi estrella de show ya que me sorprendió en el programa, aunque me gusta el nuevo diseño, con la enorme parrilla y el parachoques delantero de aspecto deportivo. En cambio, lo he elegido desde la prospectiva, tiene que ser una diversión fantástica de conducir. Un peso en acera de solo 890 kg es extremadamente prometedor, así como los ingenieros de Suzuki también han utilizado las carreteras británicas para ayudar a establecer el chasis, por lo que debería ser fantástico conducir en el Reino Unido. La adición del característico motor BoosterJet de 1.0 litros a la variedad implica que todos los componentes están ahí para un Supermini fantástico.
Ford Fiesta St
Por Stuart Milne, editor de Carbuyer
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Soy un gran admirador de los triples de revisión libre de Ford, por lo que la perspectiva de que se establezca casi 200 CV en la nueva Fiesta St es tentador. Se nos dice que Ford ha “obsesionado” por la dirección del ST, que era la parte más intoxicante del viejo automóvil. El nuevo vehículo es más grande, se ve mucho más adulto y ofrecerá el nuevo sistema de información y entretenimiento Sync 3 de Ford, que debería hacer que sea aún más simple en línea. La alta calidad interior parece estar enormemente mejorada, así como se nos dice que también hay mucha más área en el interior. Cosas pragmáticas, sin embargo, una escotilla caliente debe ser todo para todos los hombres. así como parece ser precisamente eso.
Italalesign Zerouno
Por Pete Baiden, productor web
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De acuerdo, no es extremadamente útil, sino que se limitará a solo cinco modelos, sin embargo, ¿qué más no le gusta del ItalDesign Zerouno? El Legendary Style Home ha sido parte del grupo VW porque 2010, así como se puede ver claramente toques de Lamborghini. En verdad, tiene exactamente el mismo motor V10 de 5.2 lite que el Huracan, que lo impulsa de 0 a 62 mph en solo 3.2 segundos, así como a una velocidad máxima de 205 mph. Sin embargo, se espera que cada ejemplo gaste superior a £ 1 millón, ¡así que tuve mucho mejor ahorro!
Lamborghini Huracan Performante
Por Jake Groves, editor de materiales
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El nuevo Lambo Huracan Performante tiene que ser el vehículo supremo para las personas a las que les gusta alardear. No solo puedes decir “Tengo un Lamborghini en mi camino de entrada”, sino que también puedes indicar cosas como “Tengo la mayor cantidad de dinero hardcore que Huracan puede comprar mejor ahora”, así como “es el vehículo de producción más rápido para lanzar el Nurburgring , ¿no lo sabes “? Pero, aparte del nivel de presunción en tu cara, el Huracan Performante denota un regreso al tipo loco para Lamborghini. Si está buscando un superdeportivo extremo, será difícil indicar el NO para el chillido V10 del Performante, la innovación de especificaciones de la carrera y el encanto italiano bombástico.
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