Esta es el nuevo Jeep Wrangler 1941. Es una versión de edición especial del icónico Off-Roader, diseñada para conmemorar el 80 aniversario de la compañía. La producción del Reino Unido está restringida a solo 41 ejemplos, con costos a partir de £ 58,050.
Jeep afirma que este Wrangler de edición especial es aún mucho mejor fuera de la carretera que su compañero de establo básico, gracias a una comprensión de actualizaciones mecánicas. Los ajustes de chasis incluyen un juego de elevación de suspensión de dos pulgadas con amortiguadores de zorro, más protección debajo de la cuerpo, además de las mismas ruedas de aleación de 17 pulgadas, así como neumáticos fuera de carretera como el Wrangler Rubicon.
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Los compradores también obtienen un par de diferenciales de bloqueo, un alternador de 240 voltios de servicio pesado, rieles de roca, así como una barra anti-roll delantera digital y desconectable, que Jeep State proporciona una articulación de la rueda mucho mejor para un fuera de carretera grave.
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También hay algunos ajustes cosméticos sobre el Wrangler básico, incluidos los protectores de alféizar de la puerta negra, las aletas de barro delantera y trasera, una puerta de relleno de combustible negro, así como una calcomanía única “1941” en el capó. En el interior, el todoterreno también obtiene un juego de alfombrillas para todo clima.
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El Wrangler 1941 se ofrece con una opción de cuatro acabados de pintura: negro brillante, cristal de granito, petardo rojo, plata.
Como el 1941 se basa en el Wrangler Rubicon, los dispositivos básicos incluyen asientos de cuero con calefacción, control climático, iluminación interior ambiental, un sistema de información y entretenimiento de 8.4 pulgadas, así como una pantalla de pantalla de siete pulgadas para el clúster de instrumentos. También hay un estéreo alpino de ocho bocinas con un subwoofer.
La edición especial Wrangler solo se ofrece con el motor de turbodiésel de cuatro cilindros de 2.2 litros de Jeep, que crea 197bhp y 450Nm de torque. Esto permite un límite de remolque máximo de 2,495 kg.
El motor envía un disco a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades, así como una caja de transferencia de dos velocidades, que tiene una relación de rastreo de 77.2: 1 para todoterreno de baja velocidad.
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