Esta es la revolucion Pagani Zonda, la encarnación más reciente “definitiva” del Supercar de Zonda. El modelo de solo pista fue presentado a los clientes de Pagani durante la novena ejecución de su reunión ‘Vanishing Point 2013 – International Pagani’.
El poder proviene de un Mercedes AMG V12 de 6.0 litros sintonizado que desarrolla 789 CV y 730Nm de torque, hasta 49bhp y 20 nm respectivamente sobre las figuras que Pagani afirma para el Zonda R.
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Pagani aún no ha hecho cualquier reclamo de rendimiento para el automóvil, pero se espera que el Zonda Revolucion sea marginalmente más rápido de 0-62 mph que los 3.0 segundos que toma el Zonda R, y también eclipsa su velocidad máxima de 233 mph.
El Zonda Revolucion se basa en el ya masivamente rápido Zonda R, pero utiliza el nuevo material de titanio de carbono de Pagani para su monocasco para afeitarse 34 kg del peso quirbítico de Zonda R. Eso implica que la revolución pesa solo 1,070 kg, casi exactamente igual que un Volkswagen Polo, y tiene una relación potencia / peso de 738bhp por tonelada.
La revolucion presenta una caja de cambios secuencial de seis velocidades que cambia de marcha en solo 20 milisegundos, mientras que el automóvil también presenta un sistema de control de tracción de 12 etapas desarrollado por Bosch.
Pagani también ha ajustado su modelo más nuevo con los frenos compuestos de carbono derivados de F1 de Brembo, que reducen el peso en un 15 por ciento y son muchas resistentes al desvanecimiento, además de un nuevo sistema ABS.
Además de las actualizaciones técnicas, la revolucion se beneficia de algunos ajustes aerodinámicos, que incluyen los aletas en el parachoques delantero y un alerón trasero del sistema de reducción de arrastre de estilo F1 (DRS).
El sistema DRS puede cambiar entre modos de alta velocidad o alta velocidad con la presentación de un botón, a velocidades superiores a 62 mph. Mantenga presionado el botón por más tiempo y el automóvil cambiará automáticamente entre modos basados en algoritmos programados por Pagani.
¿Y el costo del Zonda Revolucion? Pagani cobra 2.2 millones de euros más impuestos por su auto supremo de Trackdayday, lo que hace que el automóvil hace que el automóvil sea un poco más de £ 2.2 millones aquí al tipo de cambio actual. Solo se harán cinco, con cuatro ya vendido.