Lo más probable es que no nos sorprenda que haya un detalle increíblemente en la propuesta del gobierno para las ventas de vehículos electrificados únicamente de 2040. Los políticos siempre tienen un Tendencia a creer en grande, especialmente cuando los plazos incluidos se encuentran en décadas. Los sólidos y los titulares vienen más rápido de esa manera.
También tienen una comprensión notoriamente mala de las tecnologías incluidas en los automóviles contemporáneos; Después de todo, su fijación en las emisiones de CO2 en lugar de las partículas de NOx es una de las principales razones por las que estamos tratando con tal dilema en la calidad del aire metropolitano. Los legisladores, no la industria de los automóviles y los camiones, produjeron las reglas sobre el impuesto especial del vehículo, así como los autos de negocios y el impuesto de camiones que favorecía la energía diesel. Además de inventar una prueba de efectividad de combustible defectuosa que también ha demostrado que los ingenieros superen, incluso por medios legítimos.
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De hecho, si lavas un poco de la ventaja de las páginas iniciales de ayer, no estoy precisamente seguro de que las ‘grandes noticias’ de Michael Gove no fueran solo algo que ya entendimos de todos modos, a saber, que los vehículos impulsados únicamente por los motores de combustión estén en los motores de combustión. tiempo prestado.
Casi todos los enormes fabricantes tienen vehículos eléctricos puros bajo avance o ya a la venta, así como muchos ven los híbridos moderados y enchufables como un stopgap efectivo. No había nada en la declaración de ayer que evitaría que estos vehículos híbridos se ofrecieran más allá de 2040, independientemente de si apoyan sus baterías con gasolina o energía diesel.